Современные реалии авиарынка

Если оценивать мировой рынок авиаперевозок в медицинских терминах, можно сказать, что состояние пациента стабильно тяжелое. Однако в последнее время стала очевидна положительная динамика и заметна тенденция к регенерации организма в целом. Чудовищный теракт, шокировавший весь цивилизованный мир стал началом злоключений для авиационного бизнеса. Последовавшая вскоре операция в Афганистане, так называемая освободительная миссия в Ираке, вспышка атипичной пневмонии, мировой экономический кризис похоронили одни авиакомпании и стали суровым испытанием для других.

Сегодня мировой авиационный рынок находится в жесткой зависимости от рынка страхового. Очевидно, что авиакомпании продолжают испытывать финансовые трудности от военных рисков и угрозы терактов. Требования по усилению безопасности перелетов накладывают обязательства и на российские компании, выполняющие рейсы в страны ЕС. Так, например, лимиты ответственности, покрываемой страховкой, должны будут увеличиться почти в четыре раза. При этом уже сейчас очевидно, что нововведения неизбежно обернутся общемировым повышением цен на авиабилеты.

Новые требования ЕС - это только часть глобальной проблемы, с которой сегодня сталкиваются авиаперевозчики по всему миру. Возможность страхования по воздушным рискам, отвечающего всем международным требованиям, сейчас предоставляет весьма ограниченное число глобальных компаний. Поэтому во многом именно от них в итоге зависит ценовая политика авиаперевозчика. Влияние таких компаний настолько велико, что их политика порой противоречит требованиям национальных авиавластей. Это явление, считают эксперты Международной ассоциации авиаперевозчиков, - последствие шока от событий 11 сентября 2001 года, когда страховщики отказали компаниям в покрытии страховок по военным рискам. Все это едва не парализовало международное воздушное сообщение, так как в большинстве стран такой вид страхования - обязательное условие допуска к полетам. Тогда кризис был разрешен посредством государственных гарантий, которые ряд стран, в том числе и Россия, предоставили своим авиакомпаниям.